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韦德国际企业有限公司·就因为名字没起好?配置更高,优惠更大,却卖得没雅阁零头多
发布日期:  2020-01-11 15:32:45 

韦德国际企业有限公司·就因为名字没起好?配置更高,优惠更大,却卖得没雅阁零头多

韦德国际企业有限公司,​被大众集团统治多年的国内市场在今年日系车强势崛起,特别是合资中型车领域,广汽本田的雅阁已经基本提前锁定了年度销冠的宝座。并且有望成为继思域后第二个年销量突破20万辆的本田车型。

(雅阁 混动版)

全新第十代雅阁虽然改变了以往商务稳重的形象,虽然海外的2.0t+10at组合并没有引进国内,但是在国内还是取得了无与伦比的成功。如果要说谁最眼红雅阁傲人的销量的话?非inspire莫属。

(inspire)

可能很多人都没听过这车,也不知道这名字咋念。科普一下,这车没有正式中文名字,音译过来可以读:“英斯派”,或者“英诗派”,更夸张的是很多东风本田4s店直接在车铭牌上叫“雅阁王”。

关于inspire这个名字真的算是一大败笔。其实inspire车系算是有着29年历史五代沿革的一款海外车型,主要在美国销售。搭载3.5l v6发动机,属于比雅阁更高端一点的车型。采用这个名字也许东风本田是想证明这台新车是有历史传承的,而且比雅阁更高级,但是国人压根就没听过这个名字,更尴尬的是一直就没有官方的中文名。

于是在东风本田4s店经常有这样有趣的一幕。要不就是客户进来开口就问:“我来看看雅阁,车在哪里?”。要不就是客户转着转着:“哟,这车看着挺不错,这雅阁多少钱?”有时销售人员太过无奈,干脆道:“先生,您看这边,这台就是我们的雅阁王”

虽然延用了所谓“源于雅阁,高于雅阁”的糟糕英文名,但其实现在的inspire就是雅阁的一个孪生兄弟车,无论是三大件,还是外观、内饰,本质上和雅阁是同一台车。车头部分唯一的区别就是比雅阁收敛一点,大嘴式的中网被取消,下包围造型更加夸张,整体来说各有优点,说不上谁更好看。

(inspire 典雅版)

车身侧面inspire与雅阁基本一致,车身长度上inspire达到了4910mm,比雅阁4893mm略长。而轮毂方面纵使是最低配的inspire典雅版也使用了17寸的双色铝合金轮毂,比雅阁的更有档次一点点。

(inspire 精耀版)

(雅阁 旗舰版)

同时汽油版的最高配车型也采用了不同于雅阁的轮毂样式,个人比较喜欢inspire这款。尾部造型也几乎一致,仅仅是inspire的尾灯组下方少了一小块。汽油版车型都为双出排气,混动版则同为隐藏式排气。

内饰方面两车则一模一样,高配车型多了木纹饰条,混动车型则采用了按键式换挡机构。前面说到过,两车三大件均是同一套系统。都是搭载的1.5t以及2.0l混动发动机,其中汽油版的1.5t涡轮增压发动机最大功率194马力,扭矩峰值260牛·米。而混动版的2.0l阿特金森循环发动机综合功率215马力,官方综合油耗仅4.2l/100km。

作为两款相似度如此之高的车型,inspire在优惠幅度上已经远远超过了雅阁。仅以小编所在的湖南地区为例,inspire优惠幅度达到了1.8万左右,而雅阁才1万左右。如果放在全国,很多地方的优惠差价将比这个更大。而两车在同级车型上,inspire的配置也更高一点。

以卖得最多的低配车型为例:

雅阁 230turbo 舒适版 指导价17.98万,inspire 260turbo 典藏版 指导价18.28万。优惠后基本inspire还要便宜几千元,动力上却是194马力的高功率发动机,雅阁仅为177马力。配置上还多出了发动机启停、主动闭合式进气格栅、大灯延时关闭等。

如果在高一个配置的同样:

雅阁 260turbo 精英版 指导价18.98万,inspire 260turbo 精致版 指导价19.28万。

优惠后一样是inspire要更便宜,配置上则多出了全景天窗、无钥匙进入、远程启动、双usb接口等。

同样的车型,就因为“名气”的差别,造成了雅阁月销1.9万辆,而inspire月销0.4万辆的成绩。当然广汽本田也眼红东风本田的明星车型cr-v,这不姐妹车型皓影马上就要来了,不知是否也会变成这样的局面。

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